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根据上述钢筋笼上浮原因分析，本项目施工采取的部分措施如下：

①灌注水下混凝土前，及时测量桩基成孔深度，保证钢筋笼和桩基长度满足设计要求。因超钻而引起的钢筋笼底部距孔底距离增大时，在钢筋笼顶部接长钢筋笼。准确计算好进入钢筋笼底部的混凝土方量，快接近钢筋笼底部时，可通过漏斗阀门开关降低混凝土的灌入速度，避免混凝土接触钢筋笼底部时的顶托力瞬间过大造成钢筋笼上浮。

②开始浇筑前，导管底部距孔底距离宜为30cm～50cm，浇筑过程及时测量，控制导管埋深在2～6m；同时保持导管居中，避免导管法兰盘挂住钢筋笼。

③保持混凝土的工作性能良好，避免灌入混凝土的堆积而顶起钢筋笼造成上浮，坍落度宜控制在180～220mm，扩展度宜控制在530～580mm；适当延长混凝土的凝结时间，防止上返的 车混凝土过早硬化而使顶部混凝土与钢筋笼之间的滑动摩擦力增大，降低钢筋笼上浮的可能性。

④增加抗浮装置：1、在钢筋笼吊装下放前安装多功能井字架，便于钢筋笼对接下放，能可靠悬挂吊筋，可以钢筋笼防上浮和准确定位；2、在钢筋笼对称的几根主筋上，将钢筋下部伸长至孔底，并在加长钢筋末端起弯钩，增加混凝土灌入初期对钢筋笼底部的握裹力。

五、水下灌注桩的施工实例

湑水河特大桥所有钻孔灌注桩自2013年5月到2014年12月全部顺利施工完成，自 次钢筋笼上浮后再没出现类似质量事故，保证了桩基施工质量，也满足了施工进度要求。

六、总结

 在保证成孔后的桩长和钢筋笼长度满足设计要求后，通过采取控制混凝土灌入速度、导管在混凝土中埋深、混凝土工作性能等等措施可以有效钢筋笼上浮。

在桩基浇筑施工时，施工现场为了节约导管拆除和施工时间，往往浇筑速度过快，以及混凝土上返很慢时，才安排作业人员和拆除导管，这些不规范操作易造成钢筋笼上浮，严重时出现断桩。

吊装机械布置优化。吊装机械布置时应尽量不占或少占设备基础、地下构筑物、管线，在其吊装能力满足进度计划要求的前提下，不影响其他的建筑安装施工。(2)场地布置优化。从施工场地的面积局限性和节约成本的角度考虑，工程管理人员应合理安排施工顺序和设备到货顺序，提高施工场地的利用率和使用效率。(3)交通运输布置优化。施工过程中设备和物资占道、地下设施施工断路、运输车辆涌堵等现象时有发生，这些将不可避免影响材料供应、物资运输、人员通行，其终结果是影响施工效率。为了更好地疏导施工现场交通运输，不仅需要合理布置设备、物资的位置，而且需要专职人员巡视疏导施工现场的交通运输［1～3］吊装机械布置优化。吊装机械布置时应尽量不占或少占设备基础、地下构筑物、管线，在其吊装能力满足进度计划要求的前提下，不影响其他的建筑安装施工。(2)场地布置优化。从施工场地的面积局限性和节约成本的角度考虑，工程管理人员应合理安排施工顺序和设备到货顺序，提高施工场地的利用率和使用效率。(3)交通运输布置优化。施工过程中设备和物资占道、地下设施施工断路、运输车辆涌堵等现象时有发生，这些将不可避免影响材料供应、物资运输、人员通行，其终结果是影响施工效率。为了更好地疏导施工现场交通运输，不仅需要合理布置设备、物资的位置，而且需要专职人员巡视疏导施工现场的交通运输［1～3］。。